GANAVE es una empresa 100% mexicana líder en la conversión
de Gas Vehicular, tanto Gas LP como Gas Natural, que a través de
Protech, se ha distinguido desde su fundación en 1996 por
manejar los más altos estándares de calidad, precio y tecnología;
proporcionando soluciones integrales de gran valor, innovadoras
y de clase mundial.
El equipo de personas que laboramos en GANAVE valoramos enormemente la oportunidad de ser uno de sus proveedores de confianza, teniendo como objetivo estar siempre a la vanguardia y diversificar la gama de nuestros productos y accesorios para beneficio de nuestros clientes.
Mejorar la productividad y economía de nuestros clientes, mediante tecnología, servicio y el uso de fuentes alternativas de energía.
Crecer el valor del negocio, mediante el liderazgo en la conversión de vehículos a gas, utilizando los mejores equipos de última generación, con la máxima calidad de instalación, a un precio altamente competitivo.
Honestidad - Calidad y Productividad - Respeto - Actitud de Servicio - Innovación - Trabajo en Equipo
Tanto el Gas LP como el Gas Natural Vehicular son combustibles alternos limpios. Las conversiones de última generación en ambos casos operan muy similarmente con los mismos componentes. La diferencia radica en que en un caso se opera a una presión de 20 bar y en el otro a 200; por lo que algunos componentes son más robustos para GNV.
Los gases que se emiten con el gas natural son significativamente menores a los que emite la gasolina.
El gas natural es un combustible que se quema limpiamente sin incrementar las necesidades de mantenimiento del vehículo.
Se reducen las emisiones de monóxido de carbono permitiendo cuidar el medio ambiente.
Recuperas tu inversión en 6 meses. Sobre la base de una equivalencia por litro, el gas natural cuesta en promedio 50% menos que la gasolina.
Vaporizador – regulador de presión única de tipo diafragma de presión positiva, compensando con un intercambiador de calor de gas de agua y una válvula de sobrepresión interna.
El filtro de fase gaseosa juega el papel crítico: de impedir que las impurezas de gas pasen, lo que preserva la eficencia del inyector.
Este sensor doble da informacion a la ECU para optimizar la mezcla Gas – Aire.
La válvula solenoide de encendido y apagado de gas de petróleo liquido es un dispositivo colocado entre el tanque y el regulador para detener el flujo de GLP durante el funcionamiento con gasolina y mientras el motor está apagado.
En este tanque se almacena en estado líquido el gas LP. La multiválvula permite la entrada de Gas LP al surtir en estado líquido, la salida de gas LP hacia el motor, cuenta con flotador para medir el nivel y válvula de cierre al llegar al 80% de la capacidad del tanque.
La unidad de control electrónico (ECU) revisa los parámetros de operación del motor que lee de la computadora del vehículo mediante una conexión al puerto OBDII y desplazamiento de los inyectores para una combustión perfecta.
Dosifica el gas ya en baja presión a los inyectores que vanen el múltiple de admisión para tener la mezcla óptima de gas y aire en las cámaras de compresión de cada cilindro del motor.
Baja la presión del Gas Natural Vehicular de 200 bar a 4 bar, optimizando la presion de operación.
Atrapa cualquier particula o aceite que pudiera estar presente en el Gas Natural Vehicular.
Estesensor doble da información a la ECU para optimizar la mezcla Gas - Aire.
Dosifica el GNV ya en baja presión a los inyectores que van en el múltiple de admisión para tener la mezcla óptima de GNV y aire en las cámaras de compresión de cada cilindro del motor.
Válvula por donde se surte el Gas Natural Vehicular en la estación de surtido.
Válvula en el extremo del cilindro de GNV tiene mecanismos de seguridad para cortar el flujo de gas en caso de caida súbita de presión en la línea que va al motor. También permite desfogar GNV en caso de exceso de presión.
Este recipiente contiene el gas natural vehicular a una presión de 200 bar (3,000 libras). Esta elaborado de una sola pieza de acero especial de alta resistencia.
La unidad de control electrónico (ECU) revisa los parámetros de operación del motor que lee de la computadore del vehiculo mediante una conexión al puerto OBDII y desplazamiento de los inyectores para unba combustión perfecta.
El Manómetro indica a la unidad de control inteligente ECU la presión en la línea de alta presión para cambiar a gasolina automáticamente en caso de que se este agotando el GNV.
En el área metropolitana de Monterrey hay 93 estaciones de servicio para Gas LP, por lo que es muy fácil surtir. Igualmente la disponibilidad de bodegas LP en todo el país, tanto en ciudades como en carreteras, es enorme. La ciudad de Monterrey es líder a nivel nacional en centros de carga de Gas Natural ya que cuenta con 6 estaciones de carga y se estiman al menos 3 más para el año 2018.
El gas vehicular es mucho más
seguro que la gasolina puesto
que se transporta en el vehículo
en recipientes robustos,
diseñados para soportar altas
presiones y muy difíciles de
perforar; mientras que la
gasolina se transporta en
tanques elaborados con lámina
delgada, por lo que en caso de
un accidente puede provocar su derrame.
Los sistemas de gas vehicular de última generación cuentan con dispositivos de
seguridad que cortan el flujo de gas en caso de una caída de presión súbita.
Igualmente, en caso de calentamiento excesivo cuentan con válvulas de seguridad
que ventean en forma controlada el gas afuera del vehículo.
Los vehículos que se mueven a gas alargan la vida del motor debido al menor desgaste de los cilindros al permitir que el aceite del motor se mantenga limpio por más tiempo.